16.- MUY PRONTO...

MUY PRONTO... MALDITA...

15.- CUERPOS Y FUERZAS DE SEGURIDAD DEL ESTADO.

Pues eso una persona muy querida me hizo un regalo y lo estoy utilizando pa la moto.

14.- EMBELLECEDOR CARBURADORES

Otra de las cosas que delata a la Virago 535 son los dos mikunis, siguiendo con el intento de lo barato y de aire retro, pensé en dos embellecedores:

Dos coladores:

Les corto el rabito:

Y se los pongo atornillandolo a la misma tapa de las membranas:

Aunque no acaban de gustarme.. quizas si pintase las tapas y tornillos de negro ????... acepto opiniones...

13.- CUBRE BOBINAS

Las bobinas de la Virago van alojadas en el cilindro delantero. Los dias de lluvia y niebla toda la humedad se acumula en ellas, y esto se traduce en tirones y pertadeos que hacen imposible rodar tranquilos.. asi que manos a la obra:
Ubicacion de las bobinas de encendido:

Una de las horrosas bellotas cromadas que escondian los relés y una sierra de mano:

Un par de taladros, dos tornillos con sus tuercas ciegas y un trozo de moldura para el filo:

Barato y reciclado.

12.- LA MUÑEQUILLA

Rebuscando por el taller de un colega encontré esta vieja bocina. Comprobé que funcionaba y me dije: mmmmmmmmmmmm una pieza menos de catalogo pa la moto.

La muñequilla es simplemente una tecnica casera barata para pintar: una esponja usada (asegurarse de quitar los pelos de güevos acumulado por los años de uso), un trozo de cinta de carrocero y los elementos a pintar:

La verdad es queda bastante bien y no se notan los brochazos (¿será por que no se usa brocha?. Con esta tecnica pienso pintar mas de un elemento....

11.- INACABADA

Pienso que una moto nunca se acaba, siempre hay algo por poner o quitar. De momento es asi como la tengo, se puede rodar perfectamente con ella pero le faltan cosas como: Quitar una perdida de aceite por la tapa del filtro, cambiarles los fluidos, poner la cubierta delantera. radiar la llanta y quizas pintar los radios de negro, buscar una bocina clasica que junto con los espejos será lo unico que lleve de catalogo, una alforja en el lado izquierdo, la parrilla ??????, doblar mas las barras de los espejos, buscar algo para cubrir la bobina y no coja toda la humedad del camino, esconder algun que otro cable, quizas cinta calorica negra en los escapes, algo para tapar los soportes que acercan el guardabarro a la rueda, acoplarles los intermitendes de venox en la parte delantera...... en definitiva darle alma de rutero solitario.....

No se si parece a una bobber.... pero estoy seguro de que no parce a una virago 535. Ya veremos cuando esté acabada del todo.........

10.- LA PARTE DELANTERA

Para la parte delantera conseguí un faro gordo de una Zing (todo un homenaje a mi pequeña por 30€ y de segunda mano), al que tambien quité los cromados, los fuelles (6€), unos puños de goma de motocros por 9€. Y los intermitentes traseros de una venox (15 € los dos de segunda mano)que trataré de acoplarlos... eso si quitandole los cromados.

09.- LA CAMARA DE PINTURA

Pues no quiero nada de cromados, asi que todo lo que pueda pasará por la camara de pintura...y ya aprovecho y le pongo unos fuelles a la horquilla (6€)

08.- EL DEPOSITO DE GASOLINA

Otra de las cosas que tenía clara era el tema del deposito. Tengo la manía de no bajarme de la moto una vez que me subo a ella. En ocasiones no paro ni pa tomar café pa estar mas tiempo rodando y hacer mas kilometros. Acostumbrado a los casi 400 km que hago con el tanque de mi pequeña Zing la escasa autonomia de la Virago no me iba a impedir rodar a mi forma.... Asi que gracias a un amigo virtual que conocí por el anuncio en una conocida revista de nuestro mondo (gracias Jesus); me aconsejo donde buscar un deposito de gran capacidad (200€ lo mas caro de todo pero merece la pena) ,16 litros que junto con los 5 del deposito que lleva debajo del asiento, me acercarían bastante a lo que estoy habituado: